Grand Stade - Olympique Lyonnais

schéma global

2/3 des spectateurs arriveront au stade en transports collectifs

L'accessibilité au site les soirs de matchs est une préoccupation majeure, au croisement des questions de sécurité, de gestion de la circulation, de respect des riverains et de développement durable. En concertation avec les collectivités locales et les services de l'Etat, un schéma global d'accessibilité a été élaboré, privilégiant l'accès au stade en transports en commun. Établi sur la base d'une affluence au stade de 60 000 personnes et des déplacements générés par les équipements et activités du secteur à l'horizon 2020, il prévoit d'assurer le remplissage du stade en 2 heures et la sortie en 1 heure.

Ce schéma global s'appuie sur :

Un écoulement des flux de spectateurs sur site directement par les transports collectifs et les modes doux
• Le transport en commun en liaison directe (T3) depuis Part Dieu, Carré de Soie et ZI Meyzieu achemineront 9 000 spectateurs jusqu'au Stade, grâce à une fréquence renforcée.
• Les modes doux offriront une alternative crédible au « tout automobile » pour 1700 spectateurs en moyenne.

Une prise en charge des spectateurs depuis deux parkings extérieurs vers le Grand Stade
• 5 000 places à Eurexpo et 4000 places au parking des Panettes à Meyzieu permettront à 25 200 personnes de se garer et d'utiliser les navettes bus et tram pour se rendre au stade en 10 mn.
• Afin de garantir des temps de parcours réduits, la distance de 4,5 km entre ces parcs-relais et le stade sera réalisée essentiellement en site propre.

synthèse

Les infrastructures de transports en commun en service pour la desserte du Grand Stade

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Carte SYTRAL TCL

Sur le site du Grand Stade, la création d'espaces refuges pour certaines espèces animales et une gestion différenciée des espaces permettront de maintenir la diversité écologique.

Un stationnement limité sur le site du Grand Stade

Seules 7 000 places pour le stationnement des véhicules particuliers sont prévues sur site. Des aménagements sur le réseau routier favoriseront la fluidité de la circulation et la régularité des temps de parcours

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Télécharger la synthèse de l'étude sur le schéma d'accessibilité (PDF, 8,1 Mo)